{"id":19167,"date":"2025-05-16T09:29:24","date_gmt":"2025-05-16T12:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/?p=19167"},"modified":"2025-05-16T09:29:24","modified_gmt":"2025-05-16T12:29:24","slug":"10-historias-poco-conocidas-de-franco-colapinto-antes-de-su-regreso-a-la-f1-lagrimas-monedas-para-frutas-y-una-operacion-sin-anestesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/2025\/05\/16\/10-historias-poco-conocidas-de-franco-colapinto-antes-de-su-regreso-a-la-f1-lagrimas-monedas-para-frutas-y-una-operacion-sin-anestesia\/","title":{"rendered":"10 historias poco conocidas de Franco Colapinto antes de su regreso a la F1: l\u00e1grimas, monedas para frutas y una operaci\u00f3n sin anestesia"},"content":{"rendered":"<p class=\"\" data-start=\"152\" data-end=\"522\">Desde llorar solo en Europa a los 14 a\u00f1os, hasta correr fracturado o cocinar arroz con una pava el\u00e9ctrica, estas 10 historias revelan el lado m\u00e1s humano del piloto que volvi\u00f3 para quedarse.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"704\" data-end=\"1317\">Franco Colapinto vive el sue\u00f1o de millones: ser piloto titular en la F\u00f3rmula 1. A sus 21 a\u00f1os, el joven de Pilar regresa a la M\u00e1xima con Alpine, respaldado por un contrato de cinco a\u00f1os, una base en M\u00f3naco, y un fen\u00f3meno popular en Argentina comparable a las \u00e9pocas doradas del automovilismo nacional. Pero antes del glamour, los sponsors, las c\u00e1maras y el mate en los boxes, hubo una historia silenciosa tejida con esfuerzo, humildad y momentos que reflejan la pasta de campe\u00f3n que lo define. Estas son <strong data-start=\"1208\" data-end=\"1316\">diez historias que pocos conocen y que explican por qu\u00e9 Colapinto es mucho m\u00e1s que un talento al volante<\/strong>.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"1319\" data-end=\"1322\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"1324\" data-end=\"1380\"><strong data-start=\"1331\" data-end=\"1380\">Alumno top para ingresar al Instituto Techint<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"1382\" data-end=\"1874\">Antes de ser piloto, Franco so\u00f1aba con ser mec\u00e1nico. Eligi\u00f3 ingresar al Instituto de Educaci\u00f3n T\u00e9cnica de Techint, donde el ingreso era de los m\u00e1s exigentes del pa\u00eds: se presentaban miles y quedaban menos de cien. Con solo 12 a\u00f1os, y con su hermanita Martina en brazos, su madre Andrea lo acompa\u00f1\u00f3 al curso preparatorio. Ingres\u00f3, aprob\u00f3&#8230; pero no dur\u00f3 mucho. Los viajes internacionales por el karting lo obligaron a dejar. A\u00f1os despu\u00e9s, termin\u00f3 el secundario en su querido Colegio del Pilar.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"1876\" data-end=\"1879\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"1881\" data-end=\"1935\"><strong data-start=\"1888\" data-end=\"1935\">El desarraigo de los 14: l\u00e1grimas en Europa<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"1937\" data-end=\"2380\">Con apenas 14 a\u00f1os, se mud\u00f3 a vivir solo a una f\u00e1brica de karting en Europa. Sin idioma, sin familia, rodeado de adultos y en un entorno desconocido. \u201cLloraba\u201d, admiti\u00f3 alguna vez. Lo m\u00e1s dif\u00edcil fue la soledad y el choque cultural. Cuando su pap\u00e1 An\u00edbal le propuso volver en dos a\u00f1os, Franco fue claro: <em data-start=\"2241\" data-end=\"2296\">\u201cNo, pap\u00e1. Esto es lo que quiero. Me la voy a bancar\u201d<\/em>. El padre vendi\u00f3 una casa para que pudiera competir. Esa decisi\u00f3n cambi\u00f3 sus vidas.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"2382\" data-end=\"2385\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"2387\" data-end=\"2449\"><strong data-start=\"2394\" data-end=\"2449\">El campe\u00f3n que cocinaba arroz en una pava el\u00e9ctrica<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"2451\" data-end=\"2909\">En sus primeros a\u00f1os en Espa\u00f1a, no sab\u00eda cocinar. En un llamado telef\u00f3nico, Andrea lo escuch\u00f3 frustrado porque no pod\u00eda cocinar arroz. Al ver la escena por videollamada, entendi\u00f3: Franco intentaba hacerlo en una pava el\u00e9ctrica. A\u00f1os despu\u00e9s, le encontr\u00f3 medio kilo de arroz y un tenedor en la mochila. Su otra \u201criqueza\u201d eran las monedas que recolectaba para comprar frutas. Ten\u00eda tarjetas, pero nunca las usaba. <em data-start=\"2863\" data-end=\"2890\">\u201cNo quer\u00eda complicarnos\u201d,<\/em> recuerda su madre.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"2911\" data-end=\"2914\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"2916\" data-end=\"2972\"><strong data-start=\"2923\" data-end=\"2972\">Una carrera con la nariz rota y sin anestesia<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"2974\" data-end=\"3443\">En 2020, mientras andaba en bicicleta por M\u00f3naco, sufri\u00f3 una ca\u00edda que le destroz\u00f3 la nariz. La polic\u00eda lo asisti\u00f3 en franc\u00e9s, \u00e9l no entend\u00eda nada. Termin\u00f3 en una ambulancia, con la cara ensangrentada. En el hospital lo cosieron, pero no le tocaron la nariz. Al d\u00eda siguiente corri\u00f3 en Paul Ricard con un ojo hinchado y la nariz rota. Luego lo operaron&#8230; sin anestesia. Si la usaban, deb\u00eda ausentarse de la siguiente carrera. Fue, seg\u00fan \u00e9l, \u201cel peor dolor de su vida\u201d.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"3445\" data-end=\"3448\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"3450\" data-end=\"3491\"><strong data-start=\"3457\" data-end=\"3491\">Ganar en Monza&#8230; \u00a1fracturado!<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"3493\" data-end=\"3886\">En 2023, ya en la F\u00f3rmula 3, sufri\u00f3 otra ca\u00edda en bicicleta. Esta vez, se fractur\u00f3 la clav\u00edcula derecha. Cualquiera habr\u00eda parado. No Franco. Compiti\u00f3 as\u00ed en Monza y gan\u00f3. Lo hizo sin ensayos previos por falta de presupuesto y contra pilotos con mayor rodaje. Su esp\u00edritu de lucha lo convirti\u00f3 en referente y s\u00edmbolo para miles de j\u00f3venes argentinos que empezaron a madrugar para verlo correr.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"3888\" data-end=\"3891\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"3893\" data-end=\"3939\"><strong data-start=\"3900\" data-end=\"3939\">Un mensaje de Bizarrap que lo salv\u00f3<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"3941\" data-end=\"4323\">En 2024, cuando parec\u00eda que no podr\u00eda terminar la temporada de F2, el fen\u00f3meno Colapinto ya hab\u00eda explotado en redes. Fue entonces que Bizarrap, amante del automovilismo, se enter\u00f3 de su situaci\u00f3n. Le escribi\u00f3 por Instagram, luego por WhatsApp, y activ\u00f3 una red de apoyo con empresas argentinas. Fue un punto de inflexi\u00f3n: llegaron los \u201cunicornios\u201d y con ellos, el salto definitivo.<\/p>\n<hr class=\"\" data-start=\"4325\" data-end=\"4328\" \/>\n<h3 class=\"\" data-start=\"4330\" data-end=\"4393\"><strong data-start=\"4337\" data-end=\"4393\">El \u00abno\u00bb a los protocolos: su frescura ante la prensa<\/strong><\/h3>\n<p class=\"\" data-start=\"4395\" data-end=\"4732\">Franco es distinto. No mide sus palabras para quedar bien. Lo demostr\u00f3 en Las Vegas, cuando despu\u00e9s de un choque brutal, caminando hacia boxes, solt\u00f3 un \u201c\u00a1qu\u00e9 olor a porro!\u201d que se volvi\u00f3 viral. Rompe con el guion y refresca el ambiente con su carisma y autenticidad. Es un revival de los pilotos de los \u201870 y \u201880: directos, humanos, sin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde llorar solo en Europa a los 14 a\u00f1os, hasta correr fracturado o cocinar arroz con una pava el\u00e9ctrica, estas 10 historias revelan el lado m\u00e1s humano del piloto que volvi\u00f3 para quedarse. Franco Colapinto vive el sue\u00f1o de millones: ser piloto titular en la F\u00f3rmula 1. A sus 21 a\u00f1os, el joven de Pilar regresa a la M\u00e1xima con Alpine, respaldado por un contrato de cinco a\u00f1os, una base en M\u00f3naco, y un fen\u00f3meno popular en Argentina comparable a las \u00e9pocas doradas del automovilismo nacional. Pero antes del glamour, los sponsors, las c\u00e1maras y el mate en los boxes, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15,18],"tags":[],"class_list":["post-19167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","category-internacional"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/v1\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/iuhgin-e1747398555781.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19169,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167\/revisions\/19169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}