{"id":19250,"date":"2025-08-04T08:49:01","date_gmt":"2025-08-04T11:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/?p=19250"},"modified":"2025-08-04T08:49:01","modified_gmt":"2025-08-04T11:49:01","slug":"colapinto-en-boxes-dos-paradas-mil-preguntas-y-un-equipo-que-no-encuentra-el-rumbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/2025\/08\/04\/colapinto-en-boxes-dos-paradas-mil-preguntas-y-un-equipo-que-no-encuentra-el-rumbo\/","title":{"rendered":"Colapinto en boxes: dos paradas, mil preguntas y un equipo que no encuentra el rumbo\u00bb"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"359\" data-end=\"706\">Una carrera puede arruinarse en menos de 15 segundos. Y eso fue exactamente lo que le pas\u00f3 a <strong data-start=\"452\" data-end=\"472\">Franco Colapinto<\/strong> en el Hungaroring, donde protagoniz\u00f3, sin buscarlo, <strong data-start=\"525\" data-end=\"564\">las dos paradas en boxes m\u00e1s lentas<\/strong> de todo el Gran Premio de Hungr\u00eda. Su 18\u00b0 puesto final no reflej\u00f3 su ritmo en pista, sino la cadena de errores que Alpine sigue sin resolver.<\/p>\n<p data-start=\"708\" data-end=\"1021\">\ud83d\udee0\ufe0f En su primera detenci\u00f3n, el piloto argentino qued\u00f3 <strong data-start=\"763\" data-end=\"790\">11.01 segundos detenido<\/strong> por problemas con la rueda trasera izquierda. En la segunda, <strong data-start=\"852\" data-end=\"869\">7.23 segundos<\/strong>. Muy lejos del est\u00e1ndar de la F1, que ronda los 2.5 segundos. Pierre Gasly, su compa\u00f1ero, s\u00ed tuvo un paso limpio: <strong data-start=\"984\" data-end=\"1020\">2.40 segundos en su \u00fanica parada<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"1023\" data-end=\"1355\">La frustraci\u00f3n de Colapinto fue evidente tanto en la radio como en la conferencia post-carrera: \u201cFue un desastre. Paramos muy temprano, tuvimos muchos errores. No ejecutamos bien nada\u201d. Y no exagera. El mal timing, las banderas azules, los errores en los pits: todo se combin\u00f3 para dejar al argentino fuera de cualquier posibilidad.<\/p>\n<p data-start=\"1357\" data-end=\"1736\">\ud83d\udd27 Pero el problema es m\u00e1s profundo. Alpine cay\u00f3 del 5\u00b0 al 7\u00b0 lugar en el ranking de paradas m\u00e1s r\u00e1pidas desde 2022, seg\u00fan datos oficiales de Pirelli y DHL. La salida de figuras clave como <strong data-start=\"1546\" data-end=\"1584\">Francis Stokes (jefe de mec\u00e1nicos)<\/strong> y los constantes cambios dirigenciales han erosionado la eficiencia del equipo. Hoy, Alpine solo supera a Aston Martin, Haas y Williams en ese aspecto.<\/p>\n<p data-start=\"1738\" data-end=\"2010\">Flavio Briatore, nuevo jefe asesor de Alpine, fue tajante tras la carrera: <strong data-start=\"1813\" data-end=\"1898\">\u201cEstamos \u00faltimos en constructores. Hay que asumir errores y cambiar muchas cosas\u201d<\/strong>. Y el tiempo apremia: en 2026, Cadillac se suma a la parrilla y la competencia no se va a detener a esperarlos.<\/p>\n<p data-start=\"2012\" data-end=\"2193\">Por lo pronto, la F\u00f3rmula 1 entra en receso. Pero Franco Colapinto ya sabe que su lucha no ser\u00e1 solo en la pista: tambi\u00e9n ser\u00e1 contra los relojes, las tuercas\u2026 y la desorganizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las detenciones m\u00e1s lentas del GP de Hungr\u00eda fueron para el piloto argentino. La crisis en Alpine ya no se oculta: tiempos que preocupan y errores que frustran.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15,18],"tags":[],"class_list":["post-19250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","category-internacional"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/v1\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/6U6CBSWQVBDKHEC5MCWB6LPHCI.avif","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19252,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19250\/revisions\/19252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}