{"id":20023,"date":"2025-12-02T09:14:29","date_gmt":"2025-12-02T12:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/?p=20023"},"modified":"2025-12-02T09:14:29","modified_gmt":"2025-12-02T12:14:29","slug":"se-filtro-un-dato-clave-que-ilusiona-a-colapinto-y-alpine-de-cara-a-la-temporada-2026-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/2025\/12\/02\/se-filtro-un-dato-clave-que-ilusiona-a-colapinto-y-alpine-de-cara-a-la-temporada-2026-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Se filtr\u00f3 un dato clave que ilusiona a Colapinto y Alpine de cara a la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<header class=\"article-header-wrapper\">\n<div class=\"article-header with-follow-button-ctn\"><\/div>\n<\/header>\n<article class=\"article\">\n<div class=\"body-article \">\n<div class=\"visual__image image-initial-width\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">La incertidumbre domina el ambiente en la<b>\u00a0F\u00f3rmula 1<\/b>\u00a0ante la inminente llegada de la nueva era de motores en 2026. Sin embargo, durante el\u00a0<b>Gran Premio de Qatar<\/b>\u00a0disputado este fin de semana se conoci\u00f3 un dato que genera buenas expectativas sobre los impulsores de\u00a0<b>Mercedes<\/b>, que a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo proveer\u00e1n tambi\u00e9n a\u00a0<b>Alpine<\/b>, el equipo del argentino\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b>.<\/p>\n<div class=\"news-module\" data-mrf-recirculation=\"IL_Ct0zZTd2RqSjHGMXsLzz7w\" data-testid=\"text-html\" data-mrf-experience=\"IL_Ct0zZTd2RqSjHGMXsLzz7w\">\n<div class=\"recommended-card__info\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">En este contexto,\u00a0<b>Marcin Budkowski<\/b>, ex director ejecutivo de\u00a0<b>Alpine<\/b>\u00a0y actual comentarista para la transmisi\u00f3n polaca de F1 en\u00a0<i>Eleven Sports<\/i>, puso en duda la preparaci\u00f3n de varios equipos, destacando a\u00a0<b>Mercedes<\/b>\u00a0como la escuder\u00eda mejor posicionada frente a sus rivales para afrontar los desaf\u00edos t\u00e9cnicos que se avecinan.<\/p>\n<div class=\"inline ad-wrapper\">\n<div class=\"dfpAd ad-inline\">\n<div id=\"infobae\/deportes\/nota\/inline\" class=\"infobae\/deportes\/nota\/inline arcad\" data-google-query-id=\"CI2R8IjwnpEDFYw8uQYdz0UF6g\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/1058609\/infobae\/deportes\/nota\/inline_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Seg\u00fan<b>\u00a0Budkowski<\/b>, \u201cescuch\u00e9 en los boxes del\u00a0<b>Circuito Internacional de Losail\u00a0<\/b>que la situaci\u00f3n de los proveedores de motores es dispar\u00bb.\u00a0<b>Honda,\u00a0<\/b>que ser\u00e1 proveedor de\u00a0<b>Aston Martin<\/b>, \u201ctiene retrasos, y\u00a0<b>podr\u00eda no llegar a los test de Barcelona\u00bb<\/b>, dijo el ingeniero. \u00ab<b>Audi<\/b>\u00a0(que ingresar\u00e1 con la estructura de Sauber) tambi\u00e9n se encuentra demorado. Ferrari tiene problemas con los materiales, principalmente en los pistones, lo que oblig\u00f3 a redise\u00f1ar esa parte fundamental del motor.\u00a0<b>Red Bull\u00a0<\/b>(se suma Racing Bulls), que tiene su desarrollo propio con el departamento Powertrains y que desde 2026 estar\u00e1 asociado a\u00a0<b>Ford<\/b>, tambi\u00e9n presenta inconvenientes. Solo\u00a0<b>Mercedes parece estar en tiempo y forma para las nuevas regulaciones sin problemas\u00bb<\/b>.<\/p>\n<div class=\"news-module\" data-mrf-recirculation=\"IL_RjJ8XQ94SCCdND4VX9YvyQ\" data-testid=\"text-html\" data-mrf-experience=\"IL_RjJ8XQ94SCCdND4VX9YvyQ\">\n<div class=\"recommended-card__info\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Lo informado por el t\u00e9cnico polaco gener\u00f3 revuelo en el ambiente y el que recogi\u00f3 el guante fue Aston Martin, que neg\u00f3 rotundamente tal posibilidad y expres\u00f3 su sorpresa ante la versi\u00f3n difundida por el ex CEO de Alpine.\u00a0<b>\u201cEstamos at\u00f3nitos por la \u2018versi\u00f3n oficial\u2019 que Budkowski est\u00e1 dando\u201d<\/b>, manifestaron en testimonios publicados por el sitio especializado\u00a0<i>Grada 3<\/i>.<\/p>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=1240&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=960&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=721&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=525&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=438&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\" \/><img decoding=\"async\" class=\"global-image\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XEZ2QUBUZBHIBIS6TMZQXFNAEI.jpg?auth=d4f725b80babe369f86fcc2b1c690c1ab636ac445564aebbea93a13e215ea6eb&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=438&amp;quality=85\" alt=\"Marcin Budkowski hoy es cronista\" width=\"1200\" height=\"1500\" \/><\/picture>Marcin Budkowski hoy es cronista y comentarista en las carreras de F1 (@marcinbudkowskif1)<\/div>\n<div class=\"inline_2_DSK ad-wrapper ad-desktop\">\n<div class=\"dfpAd ad-inline\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">En sinton\u00eda con lo indicado por\u00a0<b>Budkowski<\/b>, hay que recordar las declaraciones de\u00a0<b>George Russell\u00a0<\/b>en agosto pasado, cuando destac\u00f3 a las plantas motrices de\u00a0<b>Mercedes<\/b>. \u201cDefinitivamente tengo mucha confianza en el lado del motor. Si nos fijamos en la \u00faltima d\u00e9cada, o tal vez incluso m\u00e1s, no puedo recordar cu\u00e1ndo Mercedes no ten\u00eda el mejor motor en promedio\u201d, dijo el piloto ingl\u00e9s en testimonios consignados por\u00a0<i>Motorsport<\/i>.<\/p>\n<div class=\"news-module\" data-mrf-recirculation=\"IL_wPVu_IE4S76a5Gsl0lX8mA\" data-testid=\"text-html\" data-mrf-experience=\"IL_wPVu_IE4S76a5Gsl0lX8mA\">\n<div class=\"recommended-card__info\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\u201cPero incluso antes del cambio de reglamento, cuando todav\u00eda llevaban V8, creo que el motor Mercedes ya era el m\u00e1s competitivo de todos. Tengo mucha confianza en la organizaci\u00f3n de Brixworth\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\u201cComo Mercedes F1, sabemos que McLaren tendr\u00e1 el mismo motor el a\u00f1o que viene. Alpine tambi\u00e9n tiene ese motor, y Williams tambi\u00e9n. Confiamos en tener un buen motor el a\u00f1o que viene y tambi\u00e9n buenos combustibles con Petronas, pero eso no lo dice todo,\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=661&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=512&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=385&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\" \/><img decoding=\"async\" class=\"global-image\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MONFXLYXODSZXVFYBK5PHOMOQQ.jpg?auth=e1b861f274066e6769c09b2cafcbd0cb17eac4ea7904b736ddb9b1dca82bef65&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" alt=\"La planta de motores de\" width=\"5500\" height=\"3667\" \/><\/picture>La planta de motores de Mercedes. La foto es de 2023, pero sirve para ilustrar la base de los \u00abfierros\u00bb alemanes (REUTERS\/Andrew Boyers)<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">El buen panorama que asoma en\u00a0<b>Mercedes<\/b>\u00a0genera ilusi\u00f3n en\u00a0<b>Alpine<\/b>, que desde el venidero ejercicio dejar\u00e1 de contar con los hist\u00f3ricos motores de<b>\u00a0Renault<\/b>\u00a0fabricados en la planta de Viry Chatillon. Cabe recordar que la escuder\u00eda francesa tambi\u00e9n tendr\u00e1 suspensi\u00f3n y transmisi\u00f3n de dicha casa alemana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Esto produce un panorama prometedor para<b>\u00a0Colapinto<\/b>\u00a0en 2026, algo completamente diferente al presente campeonato con el peor auto de la F1 de 2025 que es el\u00a0<b>Alpine A525<\/b>, que carece de buena aerodin\u00e1mica, motor y tambi\u00e9n sufri\u00f3 con la transmisi\u00f3n hasta la mitad de la temporada. A prop\u00f3sito del corredor bonaerense,\u00a0<b>Infobae<\/b>\u00a0pudo saber que este mi\u00e9rcoles se conocer\u00e1 qui\u00e9nes estar\u00e1n girando en los test de post temporada en\u00a0<b>Abu Dhabi<\/b>, la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">En 2026 los autos y neum\u00e1ticos ser\u00e1n m\u00e1s chicos. En cuanto a los motores, habr\u00e1 un 50 por ciento de potencia en el de combusti\u00f3n y el el\u00e9ctrico. Por eso el tema de los impulsores de momento impide a los equipos conocer con certeza el rendimiento de sus rivales. Aunque las pruebas internas pueden ofrecer indicios positivos, la verdadera medida llegar\u00e1 con los test privados (sin ingreso de la prensa) en<b>\u00a0Barcelona\u00a0<\/b>del 26 al 30 de enero, m\u00e1s tarde en la pretemporada en\u00a0<b>Bahr\u00e9in<\/b>, en febrero del 11 al 13 y del 18 al 20, y luego en el\u00a0<b>Gran Premio de Australia<\/b>, el 8 de marzo de 2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\n<p data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\n<p data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Fuente; Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un ingeniero revel\u00f3 el desarrollo de un elemento vital en el auto. Por qu\u00e9 el equipo franc\u00e9s estar\u00eda adelante de otras escuder\u00edas. Los detalles<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15,18],"tags":[],"class_list":["post-20023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","category-internacional"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/v1\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/LV45DFHXJ5HFBN336OGL567Y3Q.avif","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20025,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20023\/revisions\/20025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunicartesanluis.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}