Superó a Lando Norris (McLaren) y Liam Lawson (Racing Bulls) en una jornada marcada por altas temperaturas y pruebas intensivas en el circuito de Hungaroring.

El joven piloto de Alpine marcó un tiempo de 1:18.789, quedando por delante del británico Norris (1:19.272) y del neozelandés Lawson (1:19.510). Además, completó 159 vueltas, la mayor cantidad del día, en una sesión que combinó tandas cortas por la mañana y simulaciones de carrera por la tarde.

A pesar del buen resultado, es importante aclarar que estos entrenamientos no buscan performance pura, sino que se realizan bajo parámetros específicos establecidos por Pirelli. Las pruebas se enfocan en los compuestos C3, C4 y C5, con neumáticos que mantienen las 18 pulgadas de diámetro, pero con bandas de rodadura más estrechas: 25 mm menos en el eje delantero y 30 mm en el trasero.

Los tres equipos participantes —McLaren, Racing Bulls y Alpine— utilizaron monoplazas adaptados para los neumáticos de 2026: el MCL60 (2023), el VCARB 01 y el A525 respectivamente. En total, se acumularon más de 440 vueltas entre los tres pilotos, equivalentes a seis grandes premios.

Paul Aron se mostró satisfecho:

“Fue un día muy sólido. Mucho manejo, lo cual no fue fácil con este calor, pero fue muy útil. Hicimos todas las pruebas y estoy bastante contento con mi trabajo. El equipo también lo estaba”, señaló en un video publicado por Alpine. Y agregó una frase que dejó expectativa: “Nos vemos de vuelta en Zandvoort”.


El comentario generó especulaciones sobre su posible participación futura, aunque por ahora sigue siendo piloto reserva. El calendario continuará este miércoles con la presencia de Franco Colapinto y Pierre Gasly al mando del A523, y con Ferrari sumándose a las pruebas mediante Charles Leclerc y su SF-25 modificado.