El Gran Premio de México volvió a dejar sensaciones encontradas para Franco Colapinto. El piloto argentino, que había largado último con neumáticos duros, finalizó en la posición 16°, tras una carrera en la que su talento volvió a sobresalir por encima de las limitaciones del Alpine A525, un monoplaza que sigue sin encontrar ritmo ni estabilidad en esta parte del campeonato.

Desde el arranque, la suerte pareció esquiva. En la primera vuelta, Colapinto se tocó con Lance Stroll (Aston Martin) y protagonizó un trompo que lo relegó al fondo de la grilla. Aun así, mantuvo la concentración, cuidó los neumáticos y completó un extenso stint que le permitió estirar la estrategia. Ya con gomas blandas, en las últimas vueltas comenzó una gran remontada que lo llevó hasta la cola de su compañero Pierre Gasly.

Cuando el argentino se preparaba para ejecutar el sobrepaso, el Virtual Safety Car decretado por el abandono de Carlos Sainz (Williams) congeló las posiciones y frustró su intento. Finalmente, ambos Alpine cruzaron la meta lejos del resto: más de 30 segundos detrás del siguiente competidor.

Mientras tanto, en la punta, Lando Norris (McLaren) firmó una actuación impecable. Lideró de principio a fin en el Autódromo Hermanos Rodríguez y consiguió una victoria aplastante que lo catapultó al primer lugar del Campeonato de Pilotos, superando a su compañero Oscar Piastri por un solo punto. Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull) completaron el podio, mientras que el joven Oliver Bearman (Haas) logró un histórico cuarto puesto.

Para Colapinto, el fin de semana mexicano deja un sabor amargo: sin errores graves, pero sin herramientas competitivas para pelear. Con todo, el pilarense se marcha con la frente en alto y la vista puesta en el Gran Premio de Brasil, que se correrá del 7 al 9 de noviembre en Interlagos, con formato Sprint. Una nueva oportunidad para demostrar que, incluso con un Alpine difícil, su talento está a la altura de la élite. 🇦🇷🏎️

Fuente y fotos Infobae.